邱候却在会上，慎重提出。
　　鉴于改革开放的需要和全局经济的稳定，在自己升任第三副的同时，兼任原运管处职务。因为，这样做是有先例的。
　　现在的一肩挑，不正说明了这种双兼职务的必要性和重要性吗？
　　要说，新上任的一肩挑和虽然惊吓不轻，却好歹逃过一劫的人，也不傻。
　　邱候的用心，一看就明白。
　　贪着面子上的荣誉，又舍不得捧了多年的肥差，他妈妈的，世上哪有这样的好事儿？
　　然而，大家又不得不有所顾虑。这主要在于二个十分重要的方面：一是大家的腰包，在这个邱候的治理下，虽然权力大了一点，嚣张了一点，让人眼红了一点，可狗日的却是治处有方，掘金有道。
　　几年来，基本上保证了本部大小头儿，甚至一般办事员稳定的隐性收入。
　　这是笔特别可观的隐性收入。
　　这笔可观又稳定的隐性收入，是生活的核能。
　　让众人活得有滋有味，神采奕奕，充满了革命斗志和胜利希望。真要换了人，很难说。
　　二呢。
　　这次侥幸过关。
　　都是江湖中人，整人高手。
　　凭直觉，他感到是邱在搞鬼，可又实在抓不着他的把柄。他也并非浪得虚名，都各自有自己的亲信心腹和探得对手情报的秘渠道。
　　然而。
　　亲信们的调查反馈，却让他大所失望。
　　尽管如此，还是不约而同认定。
　　因此，即不明白这家伙手中还有多少关于自己的材料？又担心自己的腰包，于是，干脆顺水推舟，卖了个顺水人情。
　　节骨眼儿。
　　谁也没有想到。
　　横空杀出一员猛将。
　　一向面若佛陀，白白胖胖，说话和和气气的一肩挑，却坚决反对。
　　反对理由很充足，也具有说服力：“邱候同志的工作实在太重要，眼下，我们的工作，对外，以贯彻执行市府关于民生工作的指示为主。
　　对内，以发扬光大交通人特别能吃苦，特别能战斗的艰苦奋斗精神为辅。
　　主和辅，有个层次与先后。
　　主在前，辅在后。
　　主领先，辅断后。
　　我们知道，历来断后要有充足的粮草，历史此类典故数不胜数。所以，邱候同志还是以抓好运管工作为首，这可关系到在座各位的生活水平大问题。
　　到手的鸟儿飞走了。
　　眨巴着眼的邱候还没回过神，一肩挑便宣布散会。其实，在邱候心里，那个劳什子的位子，屁钱不值，从来就没看在眼。
　　之所以盯住它，不过是想借它踮脚踏向更高的目标。
　　现在被一肩挑一言否定。
　　邱候明白了，一个敌人刚倒下，另一个对手却又出现了。
　　这个对手，比原来的敌人更强大，也更有心计，自己以前对他是太忽视了呢。不过不要紧，一肩挑和四个软蛋众多屁话中，也有一句经典，那就是断后的粮草。
　　只要运管还捏在自己手中，就不怕无风三尺浪。
　　这盘粮草，谁都瞅着眼红。
　　不客气的说，自从把它交到自己手中起，不论是开始跑龙套的小办事员，还是接着的领导，自己费尽了心血。
　　一步步细细观察。
　　一次次精心揣摩。
　　无数次吸取前任血的教训。
　　小心谨慎，掌控操作，好容易才成了高手中的高手。就是说，这盘粮草，非我莫属！这几个假装正经的家伙，多年来，被我伺候得舒舒服服。
　　同时又贪权恋栈。
　　知道我邱某人非同一般，怕上去挤掉了自己位子。
　　所以出尔反尔，丑态百出。
　　行，退一步就退一步，咱们骑毛驴看唱本——走着瞧。
　　能伸能屈的邱候，于是白忙活了一场，从终点又回到了起点。可是，通过这次操作，不但邱候自我信心大振，而且产生了巨大的影响。
　　让其治下的江队，春钱和各路队，都看到了自己的力量和能耐。
　　反而更加紧密抱团，纵横驰骋了。
　　当然，这也让一肩挑和四副，感到了更大的紧迫和威慑。
　　此时内部，打个形像的比喻，是枚二头小，中间大的青涩槟榔果。居聚于阶梯顶点的几个领导，游弋于事外的老好人，为二头小。
　　而以邱为首的中层，本部办事员及各路队，为超级大。
　　这种黄金分割，稳定了内部很长一段时间较稳定的格局。
　　并几乎一直延续到邱候的自然离退休，此是后话。
　　暂且按下不提。
　　身手初试，一战告捷，春钱心里充满了胜利后的快乐和充实。这种快乐充实，是春钱经济和地位上的双丰收。
　　成为正式编制的司机，才三个月。
　　在一次小车队全体员工会上，春钱就被江队提为小车队的安检组长。
　　大凡在基层业内，特别是机械操作类部门，技术和人缘，是构成权威的最重要支撑。
　　虽然，全队济济一堂三十几号司机，大多数人对此决定不满，可春钱的技术和人缘，却无法让他们开口。
　　江队侃侃而谈。
　　振振有词。
　　“小车队是领导的双脚。
　　大家的榜样。
　　我们怎样做？万多人都盯着。小车队是干具体实事的，不是卖弄嘴巴和玩心眼儿的办公室，不能搞什么先来后到，论资排队，谁有真本事谁上，是骡是马，得拉出来溜溜。”
　　江队，身高一米八三，年逾五十，膀大腰圆。
　　连续三年，勇夺市驾驶员考核第一名。
　　江队为人豪爽义气。
　　颇具领导组织才能，在队里拥有压倒性的权威。
　　当年奉报恩心切的领导之命，风尘仆仆，到处奔走，四下打听邱处机的那个小伙子，就是他。那年，江队刚满二十。
　　并且，陪着领导亲临恩人小屋，找到一脸菜色，困苦熬日的邱候并带回自己家里时，开车的驾驶员，也是江队。
　　以后，带领着什么也不懂的小邱候，言传身教，引领保护，逐步走进业务和世故中的，还是江队。
　　自此，江队成了传奇。
　　成了秉承主人意图（遗志），尽责尽职辅佐的忠臣角色。
　　不过，对于江队这种传奇性的经历，知道者都并不多。
　　甚至就连闲散时喜欢吹牛聊天，相互打听的春钱，也从没听说过。
　　在大家的眼里，江队，就是一个技术精，人缘好，讲义气，深得各级领导和驾驶员好评的小车队队长。
　　所以，他一锤定音。
　　春钱走马上任。
　　成为让全局万多名驾驶员，又头疼又嫉妒的安检组长。
　　安检组长是个什么东东？
　　外行光看热闹，唯有内行知道。简言之，安检组长，决定驾驶员的坐骑是否健康正常？反之，停下不淮动。
　　待修理完毕，再次安全检查合格后，才能上路。
　　驾驶员以车为骑。
　　坐骑都不能迈步跑公里数了，骑手自然得灰溜溜滚鞍下马。
　　停业待岗。
　　要知道，在以安全公里为业绩考核的交通系统，停业待岗者，是没有任何收入的。涨声一片的高生活成本，让任何驾驶员都抗不住这可怕的停业待岗。
　　国家运营行业有严格的相关管理规定。
　　市交通局本部的业务指导，由本市车管所负责。
　　局本部设安全检查员。
　　直接归车管安检处管理。
　　局以下的各路队，设安检员，归局本部安检员指挥，并接受车管所署下的地区安检员临时检查。这样，局本部的安检员，便成了属下各路队安检员的顶头上司。
　　他们共同组成了交通局的安检小组。
　　他心里明白，这是邱对自己表现的认可和奖励，江队呢，不过是秉承邱处的意思罢啦。这种交易，很划算，谁也没吃亏。
　　昨晚交班时，江队闷头闷脑的来了一句。
　　“春师傅，加了工资怎么用？”
　　春钱一楞。
　　马上醒悟。
　　“钱多过年，钱少玩完，照样。”“嗯，有道理！下面各安检员都熟吧？”春钱点点头。业内行话，寓意丰富，简单明了，用不着费力猜测的。
　　自此，春钱达到了自己驾驶员人生的第一个高度。
　　一个光辉灿烂的锦绣前程，呼啦啦的在他眼前，拉开了帷幕。
　　自此，春钱牢牢地记住了邱候。
　　当然，还有江队。
　　眼睁睁的瞅着邱候被春钱戮了一刀。
　　就别提青话心里有多快乐了。
　　其实，自打春钱晃晃悠悠进了学习室，青话就有了直觉。
　　青黛今天轮休，昨晚回到家就扬言：“明天补睡觉，别叫醒我。”
　　青话当即就白女儿一眼：“你那病发了也不叫？说些什么话？”正端着小酒盅独自滋儿着的老伴儿，也睁大了眼睛。
　　“青黛，总不睡一夜加一天吧？明中午吃饭时，爸来叫你。”
　　“讨厌！我说过，不淮叫，你们没听见吗？”
　　女儿跺跺脚。
　　漂亮的脸蛋上满是烦躁。
　　“我哪病？我没病！哼，讨厌！讨厌！讨厌死啦！”砰！返身关在了自己小屋。老俩口无奈的望望，又摇摇头。
　　这不，直到中午吃饭时，女儿都没起床，出门。