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正文:上海、苏州见闻录（1）
（一）旅游略记：2、上海、苏州见闻录
（内容简介：这篇游记写作于2008年5月初，即“5.12”特大地震之前。笔者第一次到上海等地，印象极深简直是有闻必录，但能够记载于文字的九牛一毛而已。细微之处见精神，作者感受最深的是祖国的变化。其中的内容最后部分，必然和特大地震联系在一起，也只是老者自己的个人之见。）
目录：
1、上海、苏州见闻录1……………………5
2、上海、苏州见闻录6……………………13
3、上海、苏州见闻录14……………………19
4、上海、苏州见闻录20……………………24
5、上海、苏州见闻录25……………………33
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上海、苏州见闻录（1）
（内容提要：初到上海从飞机上即开始观察。这座祖国的最大城市，依长江傍东海，一切都令人神往。）
2008年5月7日至13日，都江堰市局级干部一行60多人。由市委组织部领导带队、市委党校组织，以上海浦东新区党校为办学点，在上海和苏州等地进行了学习考察。现将一些情况记录如下：
5月7日星期三：晴、温度23度。
今天早上5点10分，从都江堰市委党校出发。同行60多人分乘两辆大巴，6点15分到成都双流机场，7点20分飞机起飞。途中经空中小姐指点，看清了地面的巢湖、太湖、长江口、大小崇明岛等。其中崇明岛长江上，桥隧相连的大桥已经成型。从10000米的高空看，很小象模型但想必是十分壮观。
10点20分航班在浦东国际机场降落，由于飞机是先飞过上海，再从东海方向回飞下降。因此未出飞机之前就把大上海、黄浦江都看了个大概。东海茫茫无际，上海高楼林立，黄浦江飘带一样。市区的街道既长且宽，黄浦江上有几座大桥。其中桥头有螺旋状车道的应该是南浦大桥，有报载其创意来自某学生之手。长江口一带水面很阔，江上百柯争流千船竟发。我曾经乘坐航班，从空中看过广州和香港，楼房和街道都差不多。只是广州绿化带多一些，香港则一群群楼房，挤在一起从空中看很集中。上海则依江傍海，很是壮观、很是美观、很耐瞻观。浦东国际机场很大有两处航站楼，据导游后来讲面积18000多亩。成都的双流机场3000多亩，浦东有好几个那么大。
浦东新区党校的同志们，迎接我们到他们党校食宿；途中路程30多公里，行车半个多小时。上海新建成的从机场到浦东的，高架磁悬浮轨道列车和我们并行。列车连车头共5节时速400多公里，同样的路程列车只走了几分钟。途中我们都看到列车在高架轨道上，几次悄无声息地，从我们乘坐的大巴附近滑过。
我们乘车所经过的地方，都是1990年浦东开发，才新建起来的高楼大厦。其中陆家嘴那一片高楼，被称之为东方的曼哈顿，上海的标志性建筑都集中在这里。著名的有：世界第三高楼492米的环球金融中心，原中国第一高楼421米金茂大厦，以及东方明珠塔等都400多米高。平地看高度象山峰一样，超过我们都江堰市城区的大擂鼓坪山。听上海人介绍他们还要再建，比金钱融中心更高，仅次于拜迪高塔的世界第二高楼——结构高度580米，总高度632米的上海中心（这篇文章上网的时候，该中心已经修建得差不多了）。
现在的浦东新区党校，过去是川沙县党校改制而来的，房舍陈旧但占地面积较宽。院内林木枝繁叶茂长得很好，树上斑鸠鸟叫、白头翁鸣、画眉鸟吵，和都江堰市差不多。听这里老师介绍说：区委已经投资几亿元，建一座五星级宾馆式的党校，不久就要搬迁过去了。午饭是上海口味的自助餐，有鱼有肉有蔬菜。但对川人来说味淡了一些，我们中有的在菜中，加了自带的《老干妈》辣子酱。
吃饭的时候我们都江堰市人还在议论，大家刚才从飞机上看到的长江。岷江水汇入长江，而长江流淌到上海。恰如古人诗词云：
我住长江头，君住长江尾。
日日思君不见君，共饮一江水。
……。
明代旅行家徐霞客之前，人们一直把岷江当成长江源头。相传大禹治水时，共疏通九条河；中国九州的称谓，即由此产生的。禹治理长江时，曾经“岷山导江，东别为沱”。也就是从现在的都江堰施工，向东分出一水是为沱江。自这时起到明徐霞客为止，近四千年间；人们都把岷江，当成长江的源头。是徐霞客正本清源，发现金沙江的才是长江真正的源头。
前面引用的词是北宋女词人，李之仪的代表作，写作于明代之前。因此诗中的江之头应是上海，江之尾就是我们那里了。刚才飞机上看长江上的船多，其中不乏很大的10万吨以上的集装箱船。黄浦江经过大规模的治理，现在水不浑水量也很充沛。黄浦江从淀山湖起源，到吴淞口汇入长江只有114公里，江上也能行大船。原因有二：一是上海地区靠着东海，海洋季风带来充足的雨量，这里年降水量1200毫米足够多。二是落差小，上海平均海拔只几米，最高海拔90米。400米宽的黄浦江，就像一条带状的湖泊。水好象是库存在那里，缓慢向长江、向大海飘去。诗云：
黄浦江中行万船，两岸东西上海滩。
西滩曾比华尔街，东滩世界新兴点。
西滩东滩尽美貌，屈指一算才百年。
奋起再追五十载，太平洋上敢争先！
……。
午后自由活动小息一会儿，我独自乘完两路公共汽车。一路到了昆明路的一座供奉佛像的寺庙，有几重殿堂占地约10亩，香火旺礼拜的人也虔诚。一路到了耀华走得很远，过了20多处站口，沿途的楼房街道和成都差不多。只是远近都能看到的，高入云霄的陆家嘴那几栋空中建筑群，象征性地告诉游人这里是大上海。
晚饭后我们几个人组合，乘的士去了外滩、南京路等地。现在的外滩又分为浦东外滩和浦西外滩，和南京路相连隔着一道苏州河的是浦西外滩。这里有一座5米多高的陈毅元帅塑像，黄浦江两岸都灯火一片，人来人往车水马龙十分热闹。载客夜游的船只响着音乐，闪着各种各样的彩灯上下往来。看起来和香港的维多利亚港湾差不多，但这里人更多气更旺还要热闹一些。
南京路上两边那些过去的高楼，现在更好看、更顺眼、也更耐看。文化就是这样经过一段时间，能够沉淀下来的东西更有意义。
我们乘坐的士回程时，穿过黄浦江的一处江底隧道，里面灯光明亮长约2公里多。听的士司机说像这样的隧道，在黄浦江底共有好几条。是科学、技术、和改革开放以来壮大的经济力量，把新上海变得如此这番令人惬意快乐。（山居）
（内容简介：这篇游记写作于2008年5月初，即“5.12”特大地震之前。笔者第一次到上海等地，印象极深简直是有闻必录，但能够记载于文字的九牛一毛而已。细微之处见精神，作者感受最深的是祖国的变化。其中的内容最后部分，必然和特大地震联系在一起，也只是老者自己的个人之见。）
目录：
1、上海、苏州见闻录1……………………5
2、上海、苏州见闻录6……………………13
3、上海、苏州见闻录14……………………19
4、上海、苏州见闻录20……………………24
5、上海、苏州见闻录25……………………33
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上海、苏州见闻录（1）
（内容提要：初到上海从飞机上即开始观察。这座祖国的最大城市，依长江傍东海，一切都令人神往。）
2008年5月7日至13日，都江堰市局级干部一行60多人。由市委组织部领导带队、市委党校组织，以上海浦东新区党校为办学点，在上海和苏州等地进行了学习考察。现将一些情况记录如下：
5月7日星期三：晴、温度23度。
今天早上5点10分，从都江堰市委党校出发。同行60多人分乘两辆大巴，6点15分到成都双流机场，7点20分飞机起飞。途中经空中小姐指点，看清了地面的巢湖、太湖、长江口、大小崇明岛等。其中崇明岛长江上，桥隧相连的大桥已经成型。从10000米的高空看，很小象模型但想必是十分壮观。
10点20分航班在浦东国际机场降落，由于飞机是先飞过上海，再从东海方向回飞下降。因此未出飞机之前就把大上海、黄浦江都看了个大概。东海茫茫无际，上海高楼林立，黄浦江飘带一样。市区的街道既长且宽，黄浦江上有几座大桥。其中桥头有螺旋状车道的应该是南浦大桥，有报载其创意来自某学生之手。长江口一带水面很阔，江上百柯争流千船竟发。我曾经乘坐航班，从空中看过广州和香港，楼房和街道都差不多。只是广州绿化带多一些，香港则一群群楼房，挤在一起从空中看很集中。上海则依江傍海，很是壮观、很是美观、很耐瞻观。浦东国际机场很大有两处航站楼，据导游后来讲面积18000多亩。成都的双流机场3000多亩，浦东有好几个那么大。
浦东新区党校的同志们，迎接我们到他们党校食宿；途中路程30多公里，行车半个多小时。上海新建成的从机场到浦东的，高架磁悬浮轨道列车和我们并行。列车连车头共5节时速400多公里，同样的路程列车只走了几分钟。途中我们都看到列车在高架轨道上，几次悄无声息地，从我们乘坐的大巴附近滑过。
我们乘车所经过的地方，都是1990年浦东开发，才新建起来的高楼大厦。其中陆家嘴那一片高楼，被称之为东方的曼哈顿，上海的标志性建筑都集中在这里。著名的有：世界第三高楼492米的环球金融中心，原中国第一高楼421米金茂大厦，以及东方明珠塔等都400多米高。平地看高度象山峰一样，超过我们都江堰市城区的大擂鼓坪山。听上海人介绍他们还要再建，比金钱融中心更高，仅次于拜迪高塔的世界第二高楼——结构高度580米，总高度632米的上海中心（这篇文章上网的时候，该中心已经修建得差不多了）。
现在的浦东新区党校，过去是川沙县党校改制而来的，房舍陈旧但占地面积较宽。院内林木枝繁叶茂长得很好，树上斑鸠鸟叫、白头翁鸣、画眉鸟吵，和都江堰市差不多。听这里老师介绍说：区委已经投资几亿元，建一座五星级宾馆式的党校，不久就要搬迁过去了。午饭是上海口味的自助餐，有鱼有肉有蔬菜。但对川人来说味淡了一些，我们中有的在菜中，加了自带的《老干妈》辣子酱。
吃饭的时候我们都江堰市人还在议论，大家刚才从飞机上看到的长江。岷江水汇入长江，而长江流淌到上海。恰如古人诗词云：
我住长江头，君住长江尾。
日日思君不见君，共饮一江水。
……。
明代旅行家徐霞客之前，人们一直把岷江当成长江源头。相传大禹治水时，共疏通九条河；中国九州的称谓，即由此产生的。禹治理长江时，曾经“岷山导江，东别为沱”。也就是从现在的都江堰施工，向东分出一水是为沱江。自这时起到明徐霞客为止，近四千年间；人们都把岷江，当成长江的源头。是徐霞客正本清源，发现金沙江的才是长江真正的源头。
前面引用的词是北宋女词人，李之仪的代表作，写作于明代之前。因此诗中的江之头应是上海，江之尾就是我们那里了。刚才飞机上看长江上的船多，其中不乏很大的10万吨以上的集装箱船。黄浦江经过大规模的治理，现在水不浑水量也很充沛。黄浦江从淀山湖起源，到吴淞口汇入长江只有114公里，江上也能行大船。原因有二：一是上海地区靠着东海，海洋季风带来充足的雨量，这里年降水量1200毫米足够多。二是落差小，上海平均海拔只几米，最高海拔90米。400米宽的黄浦江，就像一条带状的湖泊。水好象是库存在那里，缓慢向长江、向大海飘去。诗云：
黄浦江中行万船，两岸东西上海滩。
西滩曾比华尔街，东滩世界新兴点。
西滩东滩尽美貌，屈指一算才百年。
奋起再追五十载，太平洋上敢争先！
……。
午后自由活动小息一会儿，我独自乘完两路公共汽车。一路到了昆明路的一座供奉佛像的寺庙，有几重殿堂占地约10亩，香火旺礼拜的人也虔诚。一路到了耀华走得很远，过了20多处站口，沿途的楼房街道和成都差不多。只是远近都能看到的，高入云霄的陆家嘴那几栋空中建筑群，象征性地告诉游人这里是大上海。
晚饭后我们几个人组合，乘的士去了外滩、南京路等地。现在的外滩又分为浦东外滩和浦西外滩，和南京路相连隔着一道苏州河的是浦西外滩。这里有一座5米多高的陈毅元帅塑像，黄浦江两岸都灯火一片，人来人往车水马龙十分热闹。载客夜游的船只响着音乐，闪着各种各样的彩灯上下往来。看起来和香港的维多利亚港湾差不多，但这里人更多气更旺还要热闹一些。
南京路上两边那些过去的高楼，现在更好看、更顺眼、也更耐看。文化就是这样经过一段时间，能够沉淀下来的东西更有意义。
我们乘坐的士回程时，穿过黄浦江的一处江底隧道，里面灯光明亮长约2公里多。听的士司机说像这样的隧道，在黄浦江底共有好几条。是科学、技术、和改革开放以来壮大的经济力量，把新上海变得如此这番令人惬意快乐。（山居）
