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正文:北京领奖随笔6
北京领奖随笔6、5月25日，晴，星期一：自行参观（上）
（内容提要：利用参加会议的机会，我顺利参观了天津、塘沽、渤海等地。）
按照大会安排，今天上午由中国作家协会书记处书记张胜友讲话，下午散会。我想去天津，来北京几次了如果不去一趟天津，我会觉得自己太无能。由此形成的心理上的阴影，将影响我今后生活。正好一位来自天津大港区，获小说三等奖身材高大的赵姓男士上午要回去。如果我去正好有人同行，早饭后我和他联系上了。我们各自收拾好东西，我还是泡好一塑料水壶自带的茶，把剩余的茶叶连同最后一幅书法作品都送给他。这幅写的是《青城采茶歌》：
三月杜鹃叫满天，姐妹采茶青城山。
侵晨探摘金鸦嘴，平明时抽锦豹斑。
活火铁锅精细炒，铜壶新泉初试煎。
丹台碧洞清幽境，青城仙茶冠四川。
……。
我向他解释说，这首诗歌获得过中国大众音协的，第九届“北极星群英杯”全国词曲创作大奖赛的铜奖。当然是闹着玩的！诗中的“丹台碧洞”，是康熙皇帝对青城山的题词。做成的锦绣牌扁，至今挂在青城山天师洞大殿上。欢迎他有机会来青城山，沾染些道家的仙气，他也表示感谢。就这样我们二人出发，张胜友书记的讲话，只有今后在报刊上、或网络上去看。再见了——富来宫，这神奇温馨的地方！再见了——小汤山，这满是绿树的地方！再见了——这里，遍地的小白杨！有机会我还会再来的！
我们二人沿途打的、买地铁票的钱都是他为我支付了。他解释说单位对他参加这次活动很支持，所有费用都给报销。这时的地铁票才2元钱1张，打的么一个人、两个人都是一样的。
我们乘坐的5号地铁线，由北向南穿过整个北京城，途中经过雍和宫。他说本来想上去看一看，但昨天在大门口见到了，也没什么就不去了。他这么一说反而引起我，想去雍和宫看一看的思绪。明天吧！明天我是下午3时50分的飞机，明天有机会争取自己来参观。不久他带我在一处，叫刘家窑的地方下车出地铁，又打的去火车南站。在售票口各自买了，每张58元人民币去天津的动车票，然后进站上车。这种车每半个小时一班，每趟几节车厢乘客都有座位，车箱内比较宽松列车很快开动。
列车——动车平稳地前进，基本上感觉不到震动，只有车窗外往后闪的景物越来越快。不一会儿车箱连接处通道门框上，显示车速的液晶显示器，已经90、100、150甚至300多公里了。列车在飞速前行，喇叭中传来女播音员柔和的声音。说是车箱连接处，有来自青藏高原冰的矿泉水，欢迎各位乘客免费享用。我旁边座位上有人去拿来这种矿泉水，我看到正是我女儿家经常饮用的那种。我女婿在藏区长大，可能是留恋那里的风物人情。我去过上海见到从浦东机场到市区地磁悬浮列车，时速可达400多公里，30多公里的路程几分钟就可以到达。北京到天津的动车组，时速和磁悬浮差不了多少。
列车上女乘务员分成两组，人数多的穿紫花衬衣和藏青色背心；人数少的红衣姑娘每节车箱只一个，她掌开关车门钥匙。这类穿红衣、红裙、头上还戴着小红帽的姑娘就象一树红花，她们都长相标致身材苗条更好看一些。同行的老赵带了数码相机，他给我们车箱的红衣女列车员拍了几张照片。这种情况下工作中的她不好拒绝，只是低眉俯眼一脸娇慎做出不高兴的样子，但这样一来更是好看。老赵说他们单位有刊物可以登载一些随笔，如果再配上这样的照片，肯定能抓住读者。
北京到天津距离160多公里，中间还要穿过一片又一片的农田。从车窗向外看油菜已经砍倒，麦子正在泛黄，农田的四周也生长着许多小白杨树。只半个多小时，又越过一大片烟囱和厂房林立的地域，之后天津东站到了。这里过去叫老龙头火车站，当年即是义和团大战八国联军的地方。抚今追昔如果说义和团的英雄们在天有灵的话，他们应该为如今现代化的铁路、动车和车站感到高兴。当年火车、铁路、车站都是洋人的，所以义和团要拆、要烧、要打，现在都是我们中国人自己的。
老赵解释说乘公交大巴，从北京到天津要3个多小时才能到。出站不远就是海河，河道弯着河上有好几道桥，老赵指着其中一座说那就是解放天津时，两路解放大军会师的解放桥。他陪我先在一家车站附近的，楼上旅馆登记住宿。把随身物件存放在房间里，然后又招待我吃了啃德鸡。得陇望蜀吃饭的时候我告诉赵，现在我想去塘沽看海老赵说没问题。饭后他用相机给我拍了几张照片（回四川后他把照片从网上传给我），再送我上了去塘沽的大巴，还告诉我说到外滩公园就可以了。挥手作别老赵，望着他的背影我心中充满感激。萍水相逢这位仁兄既帮我圆了去天津之梦，又破费和我打的、乘车、吃饭用餐真是太感谢他了。但愿今生今世还能在四川都江堰、青城山相逢，即时我一定尽主人之义好好陪同游玩一番。
从天津到塘沽听驾驶员说有40多公里，要停靠10多个站口。其中有军粮城、洋货、天津热电厂等，给人映象很深的地方。军粮城的名字，多次出各种小说、文献中。现在最醒目的一家工厂，是耸立着好多个高大、并排直立、圆筒式建筑的军粮城米厂。洋货的地名应该来清末或民国，那时候洋人吃香了不起。天津热电厂一排三只很大降热筒，和另一只高入云霄烟囱，都正向天空喷白色的烟雾。看到这些更感到国家在千河之省的四川，大力发展水电的举措多么重要啊！
一个小时后塘沽外滩公园到了，下车后我沿台阶登上一高处，看到这里还只是海河。河面比天津东站那里宽阔得多，河水成酱色提醒人们记住，天津是中国北方最大的工业城市。河上来去着许多大轮船，经打听这些船能直达天津。公园里绿的树、红的花、平整的水泥路和台阶假山，说明是精心打造的。我的一门心思是想看海，我已经看到过南海、东海、黄海，只是还没见到勃海。有一对男女青年脚上挽着湿裤子，手上提着装贝壳的塑料袋刚从海边回来。经请教他（她）们？有人告诉说去海边还有20多公里，可以组合打车来去一个人要30~40元，整车价为120至150元。
我很容易找到一辆新的，蓝绿相间的桑塔拉出租车，但颇费一番周折才找到一对男女小青年。车费他们两人出70元，我一个人出70元合计140元；的士拉我们来回，在海边可以游览1个半小时。就这样我坐副驾驶位，那一对小青年坐后排我们出发了。途中我了解到男青年是甘肃省人在家做小生意，女的是他女朋友从甘肃来天津打工。男司机40多岁个子稍高长相英俊，说自己是下岗工人跑出租几年。现在桑塔拉车和出租车的牌子都是他的，价值好几十万元人民币。知道我是从四川都江堰来的之后，这车上3人都对经历过，“5.12”特大地震的灾区人表示关切。
司机同时客串导游，他带我们经过下列地方：
一是路过八国联军侵华战争中，死去的义和团和人民群众万人坟，现在那里立了一座纪念碑。史书记载：那时候许多中国人，被外国军队任意用步枪、机枪、大炮屠杀。北京和天津城里居民住户害怕被杀，都在自家巷口或门外，挂上写着“顺民”、“良民”的纸或布！乞求外国军队不要用枪炮射杀他们……。
二是参观大沽口炮台。这里是海河入海口，炮台高出水面只几米。由三合土筑成象征性，现代仿制的豆腐渣工程。用手可以轻易捏碎炮台上，任何部位的三合土，当年炮台不会是这样。上面的火炮多数为出土文物，即清初的红衣大炮。也有一门现在仿制，当年的德国克虏伯轨道炮。从现有的书籍图片看，清代的海防要塞大沽口炮台相当坚固，只是构建方式和火炮都落后。清代中期中国经济总量约占世界的三分之一，清末民初只占百分之一足见其掉队。康熙年间吴三桂造反，在湖南岳州（岳阳）储备大量刀、矛、土炮等。170年后清咸丰年间，太平天国的起义英雄们，拿来用得上好足见其停滞不前。改革开放的1978年，中国经济总量也只占世界的1.8%；2015年中国的经济总量，已占世界经济总量的15%。
中国近代历史上第二次鸦片战争、八国联军战争，中外军队在大沽口这里，有过四次大的交火。清军打赢过其中一次，另外三次都打输了。许多近代史书籍上，都有清军官兵在这里横尸炮位的图片。史书上载中国当年的炮台，都是外国专家设计建成的，多数大炮只能往前打。大沽口炮台、还有甲午战争中的旅顺口炮台、威海卫炮台，都是被英、法、日外国军队从后路攻破的。满清朝廷搞洋务自强花了不少的钱，甚至还组建了当时世界第三的北洋舰队！以后的实际证明这些钱多数白费，留给后人的只是惨痛的教训。
现在我脚下这座炮台遗址，还有林则徐珠江口虎门销烟的遗址、陈化成抗击英舰的吴淞口。（那里现在是公园和纪念馆，1937年曾为松沪抗战的战场，川军姚子青营全体牺牲在此。）这些都是记录了中国人民屈辱和奋起抗争的地方，充分证明落后就要挨打的地方。据报载2011年7月，还有美国记者实事求是地报道。有美国领导人说，如果中国军力不强大，那么战争就会降临！
三是一眼望不到边的华北盐场。盐田整齐划一海水灌注其中，面积达几十平方公里，偶尔有穿橡胶长裤的工人在里面操作。车进行在盐田中间道路上，四面都可以见到低垂天际的地平线。间隔一段距离还可看到山丘一样的盐包，表面的盐已经板结了经得起风雨侵袭。我少年时候读过的一本故事书上说，抗日战争期间这里是敌占区。八路军游击队为破坏日本人的盐垛，乘夜晚在中间最上面砸个洞放一根生黄瓜就行了。雨水会顺着生黄瓜渗透进盐垛，再不知不觉地把整个山包一样的盐，都化掉流走只留下空壳。我们行进的道路旁，间隔有几架磕头采油器聚集在一起。很大的机械头上上下下，此起彼伏正在抽取石油。途中见到好几处这样的场景，看得出勃海边的这片盐田的地下同时也是油田。
四是横跨海河出海口的海印大桥。司机说这座桥是仿上海南浦大桥，新修建的钢索斜拉桥，桥下靠海口处就是天津新港。我去年这个时候去上海，见到过长江口和市区的南浦大桥。只是在感觉上认为，海印桥比南浦桥更长，海河比黄浦江更宽。司机停车让两个小青年照相留念，这两个自然是十分高兴地，彼此用照相机拍照。我站在桥上朝两边望去，天津新港林立的大吊车，和堆放的集装箱都一眼望不到边。海河朝塘沽方向，许多大轮船来来往往。如果说东海长江口那里是千船竞发，勃海海河口这里就是百舸争流，伟大祖国的前进现在是一天等于20年！南海珠江口则因为香港和澳门都是海港，去广州的船只没有海河或长江这么多。（文庙山居）
（内容提要：利用参加会议的机会，我顺利参观了天津、塘沽、渤海等地。）
按照大会安排，今天上午由中国作家协会书记处书记张胜友讲话，下午散会。我想去天津，来北京几次了如果不去一趟天津，我会觉得自己太无能。由此形成的心理上的阴影，将影响我今后生活。正好一位来自天津大港区，获小说三等奖身材高大的赵姓男士上午要回去。如果我去正好有人同行，早饭后我和他联系上了。我们各自收拾好东西，我还是泡好一塑料水壶自带的茶，把剩余的茶叶连同最后一幅书法作品都送给他。这幅写的是《青城采茶歌》：
三月杜鹃叫满天，姐妹采茶青城山。
侵晨探摘金鸦嘴，平明时抽锦豹斑。
活火铁锅精细炒，铜壶新泉初试煎。
丹台碧洞清幽境，青城仙茶冠四川。
……。
我向他解释说，这首诗歌获得过中国大众音协的，第九届“北极星群英杯”全国词曲创作大奖赛的铜奖。当然是闹着玩的！诗中的“丹台碧洞”，是康熙皇帝对青城山的题词。做成的锦绣牌扁，至今挂在青城山天师洞大殿上。欢迎他有机会来青城山，沾染些道家的仙气，他也表示感谢。就这样我们二人出发，张胜友书记的讲话，只有今后在报刊上、或网络上去看。再见了——富来宫，这神奇温馨的地方！再见了——小汤山，这满是绿树的地方！再见了——这里，遍地的小白杨！有机会我还会再来的！
我们二人沿途打的、买地铁票的钱都是他为我支付了。他解释说单位对他参加这次活动很支持，所有费用都给报销。这时的地铁票才2元钱1张，打的么一个人、两个人都是一样的。
我们乘坐的5号地铁线，由北向南穿过整个北京城，途中经过雍和宫。他说本来想上去看一看，但昨天在大门口见到了，也没什么就不去了。他这么一说反而引起我，想去雍和宫看一看的思绪。明天吧！明天我是下午3时50分的飞机，明天有机会争取自己来参观。不久他带我在一处，叫刘家窑的地方下车出地铁，又打的去火车南站。在售票口各自买了，每张58元人民币去天津的动车票，然后进站上车。这种车每半个小时一班，每趟几节车厢乘客都有座位，车箱内比较宽松列车很快开动。
列车——动车平稳地前进，基本上感觉不到震动，只有车窗外往后闪的景物越来越快。不一会儿车箱连接处通道门框上，显示车速的液晶显示器，已经90、100、150甚至300多公里了。列车在飞速前行，喇叭中传来女播音员柔和的声音。说是车箱连接处，有来自青藏高原冰的矿泉水，欢迎各位乘客免费享用。我旁边座位上有人去拿来这种矿泉水，我看到正是我女儿家经常饮用的那种。我女婿在藏区长大，可能是留恋那里的风物人情。我去过上海见到从浦东机场到市区地磁悬浮列车，时速可达400多公里，30多公里的路程几分钟就可以到达。北京到天津的动车组，时速和磁悬浮差不了多少。
列车上女乘务员分成两组，人数多的穿紫花衬衣和藏青色背心；人数少的红衣姑娘每节车箱只一个，她掌开关车门钥匙。这类穿红衣、红裙、头上还戴着小红帽的姑娘就象一树红花，她们都长相标致身材苗条更好看一些。同行的老赵带了数码相机，他给我们车箱的红衣女列车员拍了几张照片。这种情况下工作中的她不好拒绝，只是低眉俯眼一脸娇慎做出不高兴的样子，但这样一来更是好看。老赵说他们单位有刊物可以登载一些随笔，如果再配上这样的照片，肯定能抓住读者。
北京到天津距离160多公里，中间还要穿过一片又一片的农田。从车窗向外看油菜已经砍倒，麦子正在泛黄，农田的四周也生长着许多小白杨树。只半个多小时，又越过一大片烟囱和厂房林立的地域，之后天津东站到了。这里过去叫老龙头火车站，当年即是义和团大战八国联军的地方。抚今追昔如果说义和团的英雄们在天有灵的话，他们应该为如今现代化的铁路、动车和车站感到高兴。当年火车、铁路、车站都是洋人的，所以义和团要拆、要烧、要打，现在都是我们中国人自己的。
老赵解释说乘公交大巴，从北京到天津要3个多小时才能到。出站不远就是海河，河道弯着河上有好几道桥，老赵指着其中一座说那就是解放天津时，两路解放大军会师的解放桥。他陪我先在一家车站附近的，楼上旅馆登记住宿。把随身物件存放在房间里，然后又招待我吃了啃德鸡。得陇望蜀吃饭的时候我告诉赵，现在我想去塘沽看海老赵说没问题。饭后他用相机给我拍了几张照片（回四川后他把照片从网上传给我），再送我上了去塘沽的大巴，还告诉我说到外滩公园就可以了。挥手作别老赵，望着他的背影我心中充满感激。萍水相逢这位仁兄既帮我圆了去天津之梦，又破费和我打的、乘车、吃饭用餐真是太感谢他了。但愿今生今世还能在四川都江堰、青城山相逢，即时我一定尽主人之义好好陪同游玩一番。
从天津到塘沽听驾驶员说有40多公里，要停靠10多个站口。其中有军粮城、洋货、天津热电厂等，给人映象很深的地方。军粮城的名字，多次出各种小说、文献中。现在最醒目的一家工厂，是耸立着好多个高大、并排直立、圆筒式建筑的军粮城米厂。洋货的地名应该来清末或民国，那时候洋人吃香了不起。天津热电厂一排三只很大降热筒，和另一只高入云霄烟囱，都正向天空喷白色的烟雾。看到这些更感到国家在千河之省的四川，大力发展水电的举措多么重要啊！
一个小时后塘沽外滩公园到了，下车后我沿台阶登上一高处，看到这里还只是海河。河面比天津东站那里宽阔得多，河水成酱色提醒人们记住，天津是中国北方最大的工业城市。河上来去着许多大轮船，经打听这些船能直达天津。公园里绿的树、红的花、平整的水泥路和台阶假山，说明是精心打造的。我的一门心思是想看海，我已经看到过南海、东海、黄海，只是还没见到勃海。有一对男女青年脚上挽着湿裤子，手上提着装贝壳的塑料袋刚从海边回来。经请教他（她）们？有人告诉说去海边还有20多公里，可以组合打车来去一个人要30~40元，整车价为120至150元。
我很容易找到一辆新的，蓝绿相间的桑塔拉出租车，但颇费一番周折才找到一对男女小青年。车费他们两人出70元，我一个人出70元合计140元；的士拉我们来回，在海边可以游览1个半小时。就这样我坐副驾驶位，那一对小青年坐后排我们出发了。途中我了解到男青年是甘肃省人在家做小生意，女的是他女朋友从甘肃来天津打工。男司机40多岁个子稍高长相英俊，说自己是下岗工人跑出租几年。现在桑塔拉车和出租车的牌子都是他的，价值好几十万元人民币。知道我是从四川都江堰来的之后，这车上3人都对经历过，“5.12”特大地震的灾区人表示关切。
司机同时客串导游，他带我们经过下列地方：
一是路过八国联军侵华战争中，死去的义和团和人民群众万人坟，现在那里立了一座纪念碑。史书记载：那时候许多中国人，被外国军队任意用步枪、机枪、大炮屠杀。北京和天津城里居民住户害怕被杀，都在自家巷口或门外，挂上写着“顺民”、“良民”的纸或布！乞求外国军队不要用枪炮射杀他们……。
二是参观大沽口炮台。这里是海河入海口，炮台高出水面只几米。由三合土筑成象征性，现代仿制的豆腐渣工程。用手可以轻易捏碎炮台上，任何部位的三合土，当年炮台不会是这样。上面的火炮多数为出土文物，即清初的红衣大炮。也有一门现在仿制，当年的德国克虏伯轨道炮。从现有的书籍图片看，清代的海防要塞大沽口炮台相当坚固，只是构建方式和火炮都落后。清代中期中国经济总量约占世界的三分之一，清末民初只占百分之一足见其掉队。康熙年间吴三桂造反，在湖南岳州（岳阳）储备大量刀、矛、土炮等。170年后清咸丰年间，太平天国的起义英雄们，拿来用得上好足见其停滞不前。改革开放的1978年，中国经济总量也只占世界的1.8%；2015年中国的经济总量，已占世界经济总量的15%。
中国近代历史上第二次鸦片战争、八国联军战争，中外军队在大沽口这里，有过四次大的交火。清军打赢过其中一次，另外三次都打输了。许多近代史书籍上，都有清军官兵在这里横尸炮位的图片。史书上载中国当年的炮台，都是外国专家设计建成的，多数大炮只能往前打。大沽口炮台、还有甲午战争中的旅顺口炮台、威海卫炮台，都是被英、法、日外国军队从后路攻破的。满清朝廷搞洋务自强花了不少的钱，甚至还组建了当时世界第三的北洋舰队！以后的实际证明这些钱多数白费，留给后人的只是惨痛的教训。
现在我脚下这座炮台遗址，还有林则徐珠江口虎门销烟的遗址、陈化成抗击英舰的吴淞口。（那里现在是公园和纪念馆，1937年曾为松沪抗战的战场，川军姚子青营全体牺牲在此。）这些都是记录了中国人民屈辱和奋起抗争的地方，充分证明落后就要挨打的地方。据报载2011年7月，还有美国记者实事求是地报道。有美国领导人说，如果中国军力不强大，那么战争就会降临！
三是一眼望不到边的华北盐场。盐田整齐划一海水灌注其中，面积达几十平方公里，偶尔有穿橡胶长裤的工人在里面操作。车进行在盐田中间道路上，四面都可以见到低垂天际的地平线。间隔一段距离还可看到山丘一样的盐包，表面的盐已经板结了经得起风雨侵袭。我少年时候读过的一本故事书上说，抗日战争期间这里是敌占区。八路军游击队为破坏日本人的盐垛，乘夜晚在中间最上面砸个洞放一根生黄瓜就行了。雨水会顺着生黄瓜渗透进盐垛，再不知不觉地把整个山包一样的盐，都化掉流走只留下空壳。我们行进的道路旁，间隔有几架磕头采油器聚集在一起。很大的机械头上上下下，此起彼伏正在抽取石油。途中见到好几处这样的场景，看得出勃海边的这片盐田的地下同时也是油田。
四是横跨海河出海口的海印大桥。司机说这座桥是仿上海南浦大桥，新修建的钢索斜拉桥，桥下靠海口处就是天津新港。我去年这个时候去上海，见到过长江口和市区的南浦大桥。只是在感觉上认为，海印桥比南浦桥更长，海河比黄浦江更宽。司机停车让两个小青年照相留念，这两个自然是十分高兴地，彼此用照相机拍照。我站在桥上朝两边望去，天津新港林立的大吊车，和堆放的集装箱都一眼望不到边。海河朝塘沽方向，许多大轮船来来往往。如果说东海长江口那里是千船竞发，勃海海河口这里就是百舸争流，伟大祖国的前进现在是一天等于20年！南海珠江口则因为香港和澳门都是海港，去广州的船只没有海河或长江这么多。（文庙山居）
