话说由昆明启程回乡，向曲靖进发，一路顺利。下午两点钟，突闻车后“啪！”一声巨响，怎么回事？司机速停车检查，一只后轮胎爆了。要求大家下车，换一只备用的上去，这只胎为什么会爆呢？是旧胎，本来已有小裂缝，里边垫着一块胎皮堵着裂口，压的分量不重，还可以多跑一些时间，而车上47人和那么多的行李，超重，所以爆掉。用这种胎的目的原为节约省钱，现在适得其反，费了钱耽误了时间。除了换胎外，因为车超重，司机又对其它地方进行检查，并作加固措施，一弄两个钟点。我们必须赶到宣威县城，不然，第二天就不能过险路入贵州。总算好，入夜8时到了宣威过夜，准备好第二天的冒险路程。
　　为什么“险”？第一是路险；第二是匪险。过“渡河”入贵州界，水急，那时渡船很简陋，常有翻船死人等事故。河一过，迎面就是悬崖陡壁，阳光被挡，天突然暗下来。朝前看，简直无路可走。车高低左右在黑暗中翻腾不知多久，进入峭石峡道转了几个弯，才发现一条山缝。入缝，光线更暗，汽车要开灯行驶。仰头向上，只见万丈高处才有一线天，车在夹缝中颠来簸去，两边山石晃动，车响的回音很大，使人有山石倒塌、惊魂若飞之感。我从小没有这样的经历，真是胆战心惊两手紧紧地握住支蓬铁架。那时，觉得汽车跑的时间太长了，不知过多少时间才算过了这一关。这样的关，一人守住，谁能通过去，李白说的“一夫当关，万夫莫开”实可信。
　　过关后，车子爬得越来越高，爬进越来越大的群山之中，一座山从山脚爬到山颠就是二、三十公里，知有多高。在山脚看山，满天是云不见天，可车爬到山腰已穿过云层，豁然见万里晴空。车再向上爬，奇怪的是云层不跟着往天上升。我小时候看到的气都是往上升的，拉都拉不住，因此我想云气也应该是不断地往上升的，不知道它升到一定的高度就不再升了。同时在几乎同一高度中形成云海，似浪似潮，起伏翻腾，在阳光照射下，五光十色，或隐或现，变幻无穷。我还沉醉在无穷无尽的奇趣和幻想之中，车子已经接近山巅，往脚下一看，不禁吸了一口冷气，“哇！”一落千丈，掉下去就不知下几层“地狱”了？尤其是车靠右边山走时，左边临山下，我好像已经架在空中了，不敢往下看，在海拔两、三千公尺高的云贵高原上，空气本来就稀薄，再加上这一吓，气都透不过来了，如果我不是被紧紧地绑在汽车支撑架上的自行车上，恐怕老早见阎王去了。车子终于盘旋到山巅，大家深深地透了一口气。接着是下山，常人说：“上山容易，下山难”，我在这里也有体会。车子下山速度快，但是弯来弯去，抗日刚胜利时，道路长久失修，高低不平不说，又很狭窄，司机稍微不小心一点儿，就会连车带人飞下山去。说实在的，翻下山的车很多，走不多久就发现一辆，无不叫人胆寒。
　　这是小孩怕的，大人怕的还在后面，汽车行至山下，已近中午时分，有几个店卖吃的，我们就停车吃中饭。在吃饭的过程中，听当地人说，后面的路，翻过山去，一直到蟠龙，近来强盗土匪特别多，随时有被拦抢劫的可能。他们都有枪，有时连军车也不例外。大家听后心都不安起来了，但又无可奈何。自己一点防备的机械都没有，只得“听天由命”。大人们向小孩交代，强盗来了，大家不要随意作声，他们要拿什么东西就让他们拿去罢。我们如果反抗，他们会打死我们的。小时候我只听到说日本鬼子这样可恶可恨，没有想到日本鬼子被打倒后，强盗也有这等可恶可恨。要知道，车中有些人家的行李，是他们抗战逃难至今为回故乡仅聚攒得的全部所有。如果被枪去，他们怎么过活啊？大人流着泪水向孩子们交代，目的只是先要得到活命，以后怎么办，以后再说！我听后也害怕起来了！快吃完饭上车赶路，天黑还赶不到蟠龙更危险。说来也巧，正在大家万分着急之际，开来了一辆军用大卡车。那车的驾驶员顶上架着三挺机关枪，并有人把着。他们不停下吃饭，继续前进。两司机灵机一动赶快开车跟上，接着后面远远地又见一辆大军车，其驾驶员顶上也架着三挺机枪。我们的车夹在当中，好象前后有军队保护我们一样，全车人暗喜，迷信的大人们便合掌拜菩萨。翻过两座山后发现比我们早走一步的车被枪，车还停着，十多个人站在车附近流泪，车中抢劫一空。军车有军务不停，我们的车不敢停，只得擦他们的车而过，心中虽感遗憾，但又有什么办法呢？这幕情景至今还时时萦绕在我的脑际。我们就在这前后军车的“护送”下晚饭前赶到蟠龙小镇。大家提着的心吊着的胆才慢慢地放下来。吃过饭好好地睡了一觉，第二天一早又动身。军车已经开走了，我们的车单独开。山仍然多而且四处无人烟。车出得早，路边上还遇见狼，心仍然慌。一直到下午，车入安顺心才定下来。安顺是个大县城，附近村落房屋都较多。从前面提心吊胆的历程到此，看到“安顺”两字真是谢天谢地，觉得这地名取得真正好哇！